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首先是缓拉手刹。冯先生告诉记者,在这起事件中,车主在最后关头采取紧急拉起手刹的方式制动保命,这是在不得已情况下采取的险招。车辆在高速行驶中突然被拉手刹,会导致车辆漂移,冯先生并不建议使用猛拉手刹的方式制动。 驾驶员可以用一拉一放的方式缓拉手刹降速,不要一下拉死,否则车辆容易失控。 冯先生告诉记者,如果设法将车辆时速控制到30公里以下,就可以采取拉紧手刹的方式停车。 其次是换挡减速。冯先生表示,自动档车辆驾驶员可将挡位切换到爬坡挡,通过降低挡位来降低车辆速度,如果是手动挡车辆,则可通过逐步降低挡位,将高挡位调制低挡位来减速。在车辆减挡降速后,可辅以手刹制动,在此过程中同样切忌拉手刹太猛,否则可能造成后轮抱死导致车辆失控。 第三招是最危险的办法,但也是最后关头置之死地而后生的一招,通过用车身摩擦隔离减速。冯先生表示,当其他的办法都尝试过,而且已经无法再继续前进了,驾驶员可以缓慢靠近隔离栏,用车身去贴隔离栏,摩擦的面积越大越好,千万不要用车头直接去撞击隔离栏或者其他障碍物。在驾驶员佩戴保险带和安全气囊发挥正常作用的情况下,驾驶员还是有几率在撞击中生还。 |
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