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    驾培新规10月1日起实施
      今后考生学车越来越“自主”

      日前交通运输部和公安部联合下发了《关于印发机动车驾驶培训教学与考试大纲的通知》,发布了新一版的《机动车驾驶培训教学与考试大纲》,自今年10月1日起施行。那么,10月1日之后,学车又有哪些新变化呢?近日,记者来到县车管所,相关负责人对驾培新规作出了详细的解释。

    C1、C2证培训学时有差别
      学时达要求才可考试

    据了解,根据新《大纲》的要求,对部分车型的培训学时作了调整。其中,C1证和C2证的总学时分别为62学时、60学时。比目前施行的2013版《大纲》要求少了10多个学时。每学时为60分钟,其中,有效教学时间不得低于45分钟。每个学员课堂学习时间每天不得超过4学时,实际操作学习时间每天不得超过4学时。  

    在实际操作培训学时上,新大纲也有调整。新《大纲》规定,C1、C2证的科目二和科目三总的培训学时分别为40学时、38学时。而两者科目三的培训学时均为24学时。这意味着如果学时不够的话,是不能预约考试的。  

    “现在我们学校对于学时、先培训后交费等还没有明确的要求,要等市里相关部门的具体细则,估计还要再等一等。”县城区国安驾校工作人员告诉记者,现在学员自主预约考试没有学时的限制,可以根据自己的培训情况进行预约考试,新的驾考新规实行后,对学时有了明确的要求,只有学时达到要求才可以预约考试,否则无法预约考试。培训里程不得少于300公里。

     科目二与科目三可一起考

    新《大纲》指出,各省应当根据实际对各准驾车型培训里程作出相关要求,但最低不得少于300公里。新《大纲》中所指学时为各车型基本学时要求,如需增加考试内容和项目的,须增加相应学时。  

    新规还规定,“安全文明驾驶常识”教学应与“道路驾驶”教学交叉融合;“基础和场地驾驶”与“道路驾驶”可交叉训练。这就意味着,学员可以一边进行理论学习,一边上车实际操作练习,将科目二与科目三相结合。此举措不仅大大节约了时间,还节约了驾考成本。  

    另外,“道路交通安全法律、法规和相关知识”和“安全文明驾驶常识”教学可采取多媒体教学、远程网络教学、交通安全体验等多种方式,课堂教学不得低于6学时。

    先考科目一再缴费
      培训后学员还可给教练打分

    新《大纲》中关于驾考费用与支付方式的规定列明,以后的驾考将施行“先培训后付费”模式。具体做法是:在学员科目一考试合格前不交任何费用,学员科目一考试合格,并通过报名平台成功报名后,再选择班别并缴费。  

    “以往都要求按照从科目一至科目三的顺序进行考试,而且科目二、三的培训只看学时多少,不看培训里程,所以学员往往会在难度更高的科目二上占用较多课时。这样一来,学员通过科目二考试后,可能存在刷学时等方式以减少培训时间。”在新的《机动车驾驶培训费用构成明细表》中,收费项目被分成5大类,分别是相关服务费用(包含教材费、人身意外伤害保险费等)、理论知识培训费、驾驶模拟培训费、基础和场地驾驶培训、道路驾驶训练等。其中,后三项收费又细分为普通时段、高峰时段和节假日时段三类,分别标明学时单价。  

    此外,新《大纲》要求各地还要落实一项工作——每次培训后,学员可按时段给教练打分评价,并通过平台缴费,这样有助于提高教练员的服务和教学质量,也方便通过评价对教练能力进行分级。  

    县车管所相关负责人表示,新《大纲》的出台,对学员来说,今后学车考驾照将越来越“自主”, 驾校的服务会越来越好,考试和学车会越来越透明化和人性化。

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